黛妃作品集 - 都市小说 - 寒门母子在线阅读 - 第七百五十八章 商圈开会

第七百五十八章 商圈开会

    随着饭局的进程,卓耀了解到小宝这几年竟然整合了几个最大的帮派,据他目前明确所知的就有穷家行和船帮,而他在沃斯还隐约察觉过那些采玉工人来自更多的帮派。

    而让他只顾着吃惊而忘记吃饭的则是小宝与乔万启的一段对话:

    小宝问:“炸药包做了多少?”

    乔万启:“炸药一万两千斤,十斤捆一包,反正要是集中起来,炸皇宫是富裕。”

    小宝问的随意,乔万启答得满不在乎。

    炸皇宫?!

    “你们、”卓耀惊声。

    “打个比方!你叫唤什么!”乔万启不耐烦地说。

    就这人,岁数一把了,咋咋呼呼的,都没我老乔稳重,一看就是个没出息的货,小宝是怎么就能一口一个“我家啊对”叫的欢的?

    不得不说,刁民就是刁民,他们对皇权的畏惧几乎为零,能让他们畏惧的,恐怕只有他们自身的性命。

    而像乔万启这种被当官的欺压过、且有灭门之仇的人来说,恐怕生死早已置之度外,活一天都算赚一天便宜。

    因此,乔万启随口一句“炸皇宫”,卓耀大惊失色。

    “还是少了点。”小宝说道。

    一万斤,炸掉皇帝的寝宫还差不多,整个皇宫炸掉,怎么也得十万斤。

    “小宝?!”卓耀再次惊呼。

    小宝小脸堆着笑看向他,眼里却是没有一丝笑意。

    卓耀不说话了。

    “放心,老乔不说了嘛,打个比方。”小宝总算给了句不像解释的解释。

    小宝真没想着炸皇宫,皇帝把他娘亲放出去了,这不,把自己也放出来了,所以,他不想炸皇宫,就是准备准备而已。

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    冬月的时候,各地的水路、陆路运输似乎得到不少缓解,陆路还好,水路方面,因为北方部分河段结冰,依旧不怎么顺畅。

    官方运输的物资依旧以粮食为主,因而京都的粮价回落,但依旧没有回落到正常水平。

    为了解决过冬问题,各地官府不得不征用民间运输力量,帮助32物资流通。

    这时出现了一个奇怪现象:京都虽然粮价没有回到初始水平,其他方面却是疯狂降价,以至于好多铺面面临倒闭的局面。

    这件事说来有趣,据说,楚家的货物被耽误了三个多月后,终于费尽周折抵达京都,且数量之大,竟然不得不将京郊的仓库全都承租下来。

    而且,听说被耽误的另一批货物,不日也将抵达,正在与畿县的社仓与义仓商议承租问题。

    义仓,是由国家组织、以赈灾自助为目的的民间储备,是地方上为防备荒年而设置的公益粮仓,通常都装不满,甚至几乎是空置。

    毕竟上有政策下有对策,朝廷要求建设了,地方政府就得办,但是义仓本就是存贮从民间征来的粮食,民间无粮,拿什么填仓?

    社仓与义仓性质一样,只是建设位置不同。

    义仓通常建在当地政府指定的公共位置,社仓则是分散设置在各乡村中。

    楚家以私营身份,只能申请这样的公共仓库,其余的没有资格。

    到这时候,先前囤积居奇的京都商圈们一下子慌了。

    他们哄抬物价的结果,竟然是让货物砸在自己手里吗?

    京郊的商用库房,那是多大一片地皮,竟然堆满了?还不够用?

    那他们手里的货还能卖的动吗?别说不涨价,就算降回原价,恐怕也没人买了吧?

    老百姓是最高兴的,因为他们听说大批的棉花、羊毛以及冬季成衣快要进城了,他们不但能过个暖暖和和的年,恐怕还不用花往年这么多的钱。

    控制京都的物资数量其实并不难。

    首先,任何一个国家都要优先确保都城的物资供应,因此官方的运输渠道除非有不可抗力,否则是不受干扰的。

    大宣运送物资的方式是纲运,就是全国各地的货物,以同类物资进行编组,一组称为一纲,这种成批运输货物的方式就是纲运。

    因为中秋节前就开始运输线路不畅,所以一直以运送粮食为主,这样就确保了京都的粮价能够短时间内回落,而且,随着时间延长,还会继续降价。

    只要饿不死人,百姓就不会造反,所以保证粮食供应就是保住了基础。

    而其他物资就不显得那么紧迫,待粮食运完了,下一批就该运输其他生活物资了,比如冬衣等。

    可是,北方部分河段结冰,水运线路依然吃紧,而且随着时间推移,天气只会越来越冷,其他生活物资想要运到京都,还是需要不短的时日,所以商人们敢于囤货和控制物价。

    大宣的运输业中,由于国战后经济复苏,民间运输占比已经与官方运输平分秋色。

    且民间运输的优势高于官方,比如,同样是运货,官方要在指定地点接货,并需缴纳高额运费,而民间运输则是价格要低于官方两成左右,而且对于小宗货物,可以送货上门。

    就好比之前,成国公府订购了一批黑釉瓷器,小宝带领三顺镖局就一路给送货入府。

    同时,由于民营运输业开始活跃,相应的邸店也活跃起来。

    邸店是伴随并依靠运输业而产生的事物,主要起到帮助客户存放货物、旅居交易等作用,同时具有客栈和仓库的商业职能。

    水毛毛和肖思宁整合南北运输线路的同时,不但增设很多邸店,也兼并了不少已有邸店,为自家货物的运送和储存提供强大服务的同时,也等于控制了民营运输行业。

    所以只要拖下去,再有两三个月,随着天气变暖,运输也将通畅,京都的物资也能重新供应充足。

    关键就是这两三个月。

    而楚家现在就把货物堆积到京郊仓库,事实上,在京都所需物资的总量上是溢出的,毕竟供需比例是固定的,但对于此时的京都商圈来说,实在是个强大的威胁。

    现在,商人们为在凛冬来临时能够大赚一笔而囤积的货物,马上就要受到楚家货物的冲击,难道只能死扛到底了吗?

    不会的,商人们怎会束手就擒?

    他们接受亏损,但不会接受赔本,如果一定要赔本,不能白赔,必须把令他们赔本之人打压到底,不得翻身,然后吞了他的货。

    冬月初三申时,京都商圈秘密组织了一次会议。

    出席此次会议的有京都各行商铺的东家或掌柜,会议在一片沉郁的气氛中拉开了帷幕。

    为实现“扛住价格、打压楚家”的目的,各位与会成员积极、慎重地分析了当前形势。

    针对楚家货物大批进入京都的问题,各成员积极想办法、大胆做假设,并根据京都不同阶层的消费需求进行了深入探讨。

    最后,本着“携手共进退、瓜分楚家货”的共同利益,经讨论一致决定:相互间不进行恶性降价,而是共同降为统一价格,此价格要在楚家定价之下。

    待楚家把价格压至低于成本价二成时,他们将同时出手,一起吞并楚家货物,致使楚家血亏并无法在京都立足。

    之后他们也将共同把价格重新抬升到他们的心理价位。

    “楚家亏本不说,还主动送货上门,这样不好吗?哈哈哈哈。”他们说。

    会议在一片祥和的氛围中结束。