第0511章 需要抢夺增量市场

    这次轿车工厂是联盟情报部门单独主推的。本来大家想着低调地把事情做了，但没想到居然惹起了偌大的风波，直接将事情暴露在大家面前。zWWx.org

    于是一些声音就出来了，包括合资汽车工厂的车型要被限制。

    当然这也算是对华夏这边的考验。如果周夏严的回答不能让阿列金满意，那么这个汽车工厂就算是黄了。

    不要说什么撕毁协议，联盟那边撕毁的协议还少吗？而且就算是将协议撕毁了，华夏也拿他们没办法。

    对阿列金的问题，周夏严其实早有腹稿。

    他喝了一口红菜汤，然后问：“阿列金同志，我想问你想过让我们的汽车进入国际市场吗？”

    “国际市场？”阿列金有些疑惑。

    说实话，他们以前还真没有想过。毕竟联盟的市场基本上都是国内以及那些盟国，这次合资的目标还是华夏。毕竟华夏很贫穷，急需轿车，所以他们才想过来赚一笔。

    但他不过是想了一下，就肯定地点头说：“当然希望能进入国际市场。多卖一辆，就能多赚一份钱，这谁能不愿意呢？”

    周夏严听后笑了，恭维道：“还是联盟的同志更有格局。”

    见到阿列金露出满意的神色，周夏严接着说：“如果想让咱们的汽车进入国际市场，那么推出跟联盟国内嘎斯24那样同级别的轿车就不适合了。说实话，联盟的汽车对比迈瑞肯、欧洲和霓虹的汽车并没有优势，我们很难与他们正面竞争。”

    对此，阿列金赞同的点点头。

    别看伏尔加最新的嘎斯24第三代如今在联盟国内以及盟国很火，但明眼人都知道，这款汽车不论从各方面都比西方国家的同级汽车弱了很多。所以就是他们情报部门的，也喜欢乘坐西方轿车，比如德意志的奔驰汽车。

    此外，为了提升嘎斯24的品质，联盟高尔基汽车厂分别和菲亚特、标致、罗孚、奔驰、福特和宝马都谈过引进发动机的合作，有的甚至还组装了试装测试车。就是因为嘎斯24的性能短板明显。

    因此，虽然国内很多人管嘎斯24亲切地叫作联盟大奔，但和真正的大奔还是差远了。所以等华夏生产了桑塔纳以后，嘎斯24很快就失了宠，退出了市场。

    见阿列金没有无脑地为本国汽车辩解，周夏严很满意。有时候承认自己的不足是很难的。阿列金能清醒认识到问题，可以算是难能可贵。

    周夏严继续对两人说：“既然我们的汽车在各方面都不如别人，那么只能在性价比和目标市场上找准定位。目标市场就不要盯着西方的主流汽车市场了，我们要将市场目标放在华夏这样的第三世界国家，走质优价廉的路子。还有就是性价比的问题，除了便宜外，我建议进行错位竞争，以大打小。”

    “以大打小？周，你能给我们解释一下吗？”一旁的伊凡娜也来了兴趣。

    周夏严点头道：“其实这个很简单，就是将我们的上一级汽车直接对标竞争对手的低一级别汽车。比如B级车的竞争对手是别人的A级车，价钱和宣传上都以此为标准，突出我们的优势。”

    大家这才听明白。

    其实这个以大打小、错位竞争也是后世华夏自主品牌汽车能够崛起的法宝。

    没办法，当时的自主品牌汽车与合资和进口汽车的实力相差太多，加上舆论上更处于劣势，只能尽量突出自己的优点，打开市场。

    最终在2009年，比亚迪的F3将霸占好几年华夏销冠的捷达汽车拉下了马，成了华夏单一车型的月销量冠军，创造了华夏自主汽车品牌的历史。

    虽然此时联盟的技术还是很强的，但实际上技术已经落后了。因此借鉴华夏自主品牌汽车崛起的经验非常有必要。

    可能是怕阿列金不同意，周夏严道：“如今在第三世界国家，汽车还是重要的生产和生活工具，所以对车辆的大小和承载容量都比较关注。而西方已经很发达了，各种汽车非常齐全，可以更注重个性化和单人的驾驶乐趣。因此，如果我们生产出跟嘎斯24相似的车型，但目标对准西方低一级别的车型，肯定会获得良好的效果。就像我国，如果县级领导可以乘坐到市级领导类似的汽车，哪怕配置和动力方面弱一些，也会很高兴的。这样一来，我们的市场就打开了。”

    听完周夏严的讲解，阿列金很是高兴。

    他们这次推动合资小轿车工厂，除了想获得一些利益，还想刷一刷成绩。而如果这个合资车可以大规模出口到国际上，那么对他们的前途可就太好了。

    想到这里，阿列金笑着举起酒杯，道：“周，你的确是一个优秀的汽车专家。我觉得你的想法很有建设性，放心吧，回国以后我立刻推动合资的事情。等达成了合资协议，咱们再一起喝庆功酒。”

    说完，他就将满满一杯伏特加倒进了嘴里。

    等回去以后，周夏严和其他同事开会讨论这件事情。

    大家都对周夏严提出的错位竞争很同意，李振强笑着道：“如果以后县级领导也能坐上嘎斯24这样的车型，估计能将那些家伙乐坏了。”

    张新浩也跟着道：“这样好。虽然伏尔加汽车的毛病多，坐着不舒服，但这车子坐着宽敞，底盘高，通过性强，还挺皮实的。就算它比不过西方的那些汽车，但看着个子够大，也能有效地减少对西方进口小汽车的依赖。”

    周夏严点头说：“是的。我们别看现在国内似乎很缺汽车，但要知道，世界上却并不缺少汽车。在那些发达国家，汽车都是过剩的。各大汽车厂都在想尽办法将汽车给卖出去。所以用不了多少年，各国的汽车就会大规模进入华夏。我们必须做好在未来与各大汽车厂竞争的准备。所以我才想办法希望阿列金他们将嘎斯24第三代的设备引进华夏。那辆汽车还是有个好底子的，改一改硬碰一下西方的紧凑型汽车没有问题。”

    如今汽车还没有进入家庭，能买汽车的都是单位。所以气派很重要。

    既然华夏管嘎斯24称作联盟大奔，那么周夏严就要将这辆汽车按照大奔的标准进行打造，让那些国际汽车厂提前感受华夏的价格屠夫是怎么样的恐怖。大鹏矜持的1979大国飞跃