第14章 解决运力问题

    浦项制铁的收购告一段落，时间也来到了八月底。许墨回到了港岛准备迎接即将到来的原油期货大决战。

    “老板，您之前交代的六支操盘手队伍已经筹备完毕，随时可以投入使用。”

    许墨扬了扬手里那部被装了窃听器的手机。

    “辛苦你了梁经理，为了挑选这些人一定操了不少心吧。”

    一边拿过纸笔写上，“照实说我们要卖出10月份的合约。”

    梁经理心领神会，“能为老板服务，这些都是我的本份。”

    “这次如果成功，你当记首功。”

    “谢谢老板，现在10月份的原油期货已经快到交割时间了，我们必须卖出一部分，不然我们交不起那么多的保证金。”

    “现在10月份原油价格是多少？”

    “每桶39.8美元，已经在这个关口徘徊好多天了。”

    “让六支操盘小队全部操盘，把10月份的合约全部卖出，然后回流所有的资金作为储备。我们要保证11月份的合约能顺利交割，下个月才是我们的主战场。”

    “好的老板，我这就安排。”

    说完这些，许墨把手里又放回密封的盒子里。

    “老板，我们为什么要泄露10月份的真实操作计划？你不担心遭到他们的阻击么？”

    “他们不会的，有11月份的合约钓着他们，他们更想着将我们连10月份的利润一起吃下去。”

    “那我们真的要把10月份的合约全卖掉吗？”

    “卖掉三分之二，给我留1700亿美元的原油如期交割。”

    “老板，我们哪里有那么多仓库可以接收这批原油？”

    “能创造这个奇迹的还会有谁？”

    梁经理很快领悟，老板还跟那边有关系，怪不得信息来源这么准确。也难怪这么小的年纪就能创下如此庞大的身家了。

    有了那边做后盾，自己以后还有什么好担心的，一路陪老板走到底就行了。说不定以后港岛的十大富豪里面也有我的位置。

    人多力量大，以前只有十几个人的团队几天才能完成的任务，现在有一百来号人操盘，两天就完成了。

    也是因为进入下半年以来，原油的需求量呈现出爆发性增长，油价一路走高，连破35美元跟38美元两个重要价位。

    许墨当初的平均买价只有25美元，现在卖差不多40美元，不得不说又是一笔极度暴利的操作。

    平掉了三分之二的仓位，净赚了1800多亿美元。剩下的三分之一仓位，许墨准备实物交割，给自己下个月的大计划留一个后手。

    想起以后要运送这么大数量的原油，光靠欧洲跟北美的那些船运公司可不够。得有自己的船运公司才行，不然也容易被别人卡脖子。

    想到这里，拿出保密手机打了电话给金善协。

    “金会长吗？我是许墨。”

    “老板您好，有什么指示吗？”

    “我记得大宇造船厂有几艘货轮空置在码头上？”

    “是的老板，都是受两年前金融风暴的影响，我们周边的几个国家订了8艘货轮后无力支付尾款，所以才导致我们大宇造船厂亏损严重的。”

    许墨心想这还真跟波音公司的情况差不多，不过这些宝贝都会在我手里变废为宝的。

    “金会长，如果将这些货轮全部改为装原油的油轮，难度大不大？需要多长时间改好？”

    “老板，这些货轮有些就是准备用来运输油脂类化工产品的，改造难度不大，一个多月的时间足够了。”

    “改造后这8艘油轮有多少运载能力？”

    “这8艘油轮有3艘20万吨级的，5艘15万吨级的，我们船厂还有4艘建了一半的20万吨级货轮，如果有需要，也可以都改成油轮。”

    “太好了，这4艘建完要多久？”

    “需要一年的时间，如果资金充足，加班加点的话，9个月左右可以完工。”

    “你先把8艘货轮用最快的速度给我改造成油轮，然后再把剩下的4艘油轮给我尽快完工交付使用。我们大宇造船名下有船运公司没有？”

    “有的船运公司的，不过都是一些小货轮，运载能力不强。”

    “把10万吨以下的货轮全部卖掉，改好的这8艘大油轮并入船运公司，我下个月开始要陆续用到这些油轮。”

    “好的老板，我会亲自督办此事。您还有什么交代吗？”

    “你以大宇集团会长的身份去一趟中国的首都，跟那边谈一项合作。我们用大宇汽车的技术跟生产线入股，跟当地合作一个新的汽车厂。我们占有的股份可以适当的让步，但是话语权一定要牢牢的掌握在我们手里。”

    “我明白了老板，我们参照德国大众的做法就行，对吧？”

    “我们跟大众不同，我们是要拿出压箱底的技术跟中国合作。要办就给我办一个比大众还牛逼的车企出来。”

    金善协知道这样是在刨大宇的根，但是也没办法，谁让大宇现在是在许墨的掌控之中呢。

    “好的老板，我知道了。”m.

    挂完电话，许墨盘算着自己这个船运公司的运载量。一共才135万吨的运载能力，太少了。如果要装回来10亿吨原油，那得跑700多趟，黄花菜都凉了。

    看来又得跟老人家求援了，也好给中远洋增加点业务，提高一下盈利率。

    跟李秘书沟通过后，又解决了1500万吨的运载量。可是这还是不够，还得继续再找帮手。许墨又把目光投向了正太团们。

    当年的希腊船王可是占了全世界一半的运载力的，不知道正太团们有没有渠道解决这个难题。

    找来奥斯丁询问过后，还真跟欧洲的几大船运公司搭上了关系。把后续的事情交给奥斯丁去跟进，让他在下个月前帮自己解决1000万吨原油的运力问题。奥斯丁也拍着胸脯保证不会耽误许墨的事。

    有了这将近3000万吨的运载量，许墨就有把握在半年内把这些原油统统运回来。不管以后国家自己用也好，卖出去赚差价也好，都能赚得盆满钵满。白头眼镜兄的从98世界杯开始